今回はメルセデスベンツSLK(R171)のヘッドライトに【 35W H7 6000K HIDキット 】、
フォグランプに【 35W H11 6000K HIDキット 】とLEDを取り付けました。取り付け方の流れをご案内致します。
取り付け作業にお困りの際、是非ご参考になさって下さい。
ライトユニットを取り外すため、フロントバンパーを取外します。
フェンダーを留めているボルトを一つずつ丁寧に取外します。
アッパーカバーを固定しているクリップを内張りはがし等を使用して取外します。
グリル部分を固定しているクリップを取外します。
ヘッドライトランプユニットを留めているボルトを外します。
接続されている配線をすべて取り外します。これでライトユニットの取外しは完了です。反対側も同様に行ってください。
ライトユニットの裏側はこのような状態になっています。まずは、ヘッドライトの裏蓋を外します。
純正のハロゲンバルブを取り外します。
ソケットから純正ハロゲンバルブを外します。
純正ハロゲンバルブ固定用のアダプターです。
HID化の際は、fclで取扱いのある【 Eクラス W211用のバルブアダプター 】を一緒に取り付けます。
W211用のバルブアダプターをHIDバルブに取り付けます。
バルブアダプターに固定したHIDバルブを慎重に差し込みます。
ホールソーとドリルを使用し、ヘッドライトの裏蓋に配線を通すための穴を開けます。
カッターやサンドペーパーなどを使用して、開けた穴の縁のバリを取り除き、綺麗にします。
車輌側コネクターに絶縁チューブで保護した、平型端子を差し込みます。
バラストへ接続するバルブの配線を通します。
イグナイターへ接続するバルブの配線を通します。
裏蓋をはめ込みます。
これでHIDバルブの取り付け完了です。
反対側も同様に作業します。
輸入車は玉切れ警告灯が装備されていますので、回避する為、外付けのワーニングキャンセラー(C5タイプ)を使用します。
予めバラストにステーを取り付け、既存のボルトを使用してバラストを固定します。
ワーニングキャンセラー(C5)とバラストを接続します。
イグナイターとバルブを接続します。
助手席はこのようにまとめました。
運転席も同様にワーニングキャンセラー(C5)を固定します。
既存のボルトを使用してバラストを固定します。
インシュロックを使ってイグナイターを固定します。
ワーニングキャンセラー(C5)とバラストを接続します。
イグナイターとバルブを接続して、ヘッドライトの取り付けは完了です。
純正のハロゲンバルブです。
キャンセラー内蔵のLEDバルブに交換します。
まずは、HIDバルブの組み立てから行います。車輌側への接続部分は通常平型端子になっています。
HIDキット内に付属している変換カプラーを取り付けます。
こうすることによってカプラーオンで接続ができるようになります。
まずは平型端子の根元に防水ゴムを差し込みます。
次にカプラーを差し込みます。
マイナスドライバーで防水ゴムを中に入れ込み、位置を調整します。
届いた状態のHIDバルブです。
茶色い防水ゴムを台座に密着させます。これで組み立て完了です。
フォグランプを交換していきます。
純正のハロゲンバルブを反時計回り回して取り外します。
HIDバルブを慎重に差し込み、時計回りに回して固定します。
予めステーとバラストを取り付けておきます。既存のボルトを使用してバラストを固定します。
フォグランプにもワーニングキャンセラー(C5)を取り付けます。車体側の電源取出しカプラーとワーニングキャンセラーを接続します。
バラストとワーニングキャンセラーを接続します。
このような形で固定しました。
バルブとイグナイターを接続します。
反対側も同様に取り付けを行ってください。
ナンバー灯です。
ランプカバーを留めているネジを緩めます。
ランプカバーを取り外します。
キャンセラー内蔵のLEDバルブに交換します。
HIDキットの取付け完了です。ヘッドとフォグを6000Kに統一し、よりカッコ良くなりました。
また、ハロゲンからHIDに交換して安全性も増しましたので、夜のドライブも安全に運転できると思います。