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今回はHIDキットの取り付けでの注意点についてまとめました。
対象のバルブ形状は以下の形状です。

【バルブ形状 H8/H11/H16/HB3/HB4】

他のバルブ形状とは異なり、H8とH11は電源取り出しハーネス部分にカプラーを取り付けていただく 作業があります。慣れれば簡単な作業ですが、最初は戸惑うかもしれません。

よりイメージできるよう動画を作成しましたので、ご確認ください。

【バルブ形状 H8/H11/H16/HB3/HB4】

H8/H11の場合は、取り付けやすい用にカプラーが2個付属しています。取り付け方法は後半でお伝えします。

また、HB3は【　9005　】とタグに記載されていますので、形状の確認の際は注意してください。

HB4は【　9006　】とタグに記載されていますので同じく注意してください。

H8/H11/H16は輸送の状態になっているので、防水ゴムを組み立てます。

白のリングを外し、オレンジの防水ゴムを土台の1番下の溝に嵌はめます。

H11(H8)の電源取出しハーネスは、出荷時は端子に収縮チューブが施してあります。

カプラーを取付ける場合、配線を傷つけないように収縮チューブを取り除きます。

付属のカプラーを取付けます。オレンジの防水ゴムを配線に通します。

実際に取付ける際は、カプラーに向きがあるので、車輌側の極性を確認して下さい。

最後に細いマイナスドライバーなどを使用して、綺麗に嵌めます。

それでは実際に接続してみましょう。(片側)
まずは電源取出しハーネスとバラストを接続します。

次にバラストとバルブを接続します。

そして、車輌の代わりに準備した電源器と電源取出しハーネスを接続します。

スイッチオンで点灯します。

次はオプション(別売)の電圧安定リレーを付けてみましょう。
電圧安定リレーを取付けることにより、安定した電圧を供給させることができます。
更に必要な電流がスムーズに供給できるため、安定して使用することができます。

最初にバラストとバルブを接続しておきます。

反対側も同様です。

1つ目です。リレーとバラストを接続します。

2つ目です。反対側も同様です。

3つ目です。電源取出しハーネスとリレーの信号線を接続します。

そして、車輌側スイッチと接続します。(反対側のこの配線は使用しません。)

4つ目です。バッテリーの代わりに準備した電源器と接続します。

5つ目です。車輌のアース(-)の代わりに準備した配線と接続します。

車体側金属部分へのボディアース取り付けをイメージして、接続していきます。

スイッチオンで点灯します。

以上で電圧安定リレーの接続は完了です。

極性について!! HB3 HB4に関してですが、車種により極性が逆の場合があります。

その場合、細いマイナスドライバーなどを使用して、一旦カプラーを分解します。

端子を止めているカプラー内のツメをツールで持ち上げ、カプラーを外します。

外したカプラーを180度反転させて、再び取付けます。

H11(H8)の場合でも、極性を逆にするための要領は同じです。

25mmのホールソーとドリルを使用し、ヘッドライトの裏蓋に配線を通すための穴を開けます。

カッターやサンドペーパーなどを使用して、開けた穴の縁のバリを取り除きます。

配線を通し、完成です。
防水ゴムの周囲にコーキング剤を施せば、更に防水性が高まります。

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